Tewasnya Osama bin Laden dengan Teknologi Helikopter Siluman

Tewasnya Osama bin Laden dengan Teknologi Helikopter Siluman
Pentagon. (Wikimedia Commons/mariordo59)
0 Komentar

Senator Nancy Mace mendorong Grusch jika yang dia maksud adalah manusia atau bukan manusia. “Non-manusia, dan itu adalah penilaian orang-orang yang memiliki pengetahuan langsung tentang program yang saya ajak bicara,” jawab Grusch.

Grusch menambahkan sebagai tanggapan atas pertanyaan selanjutnya dari Burchette bahwa dia mengetahui “program rekayasa balik untuk pesawat non-terestrial”.

Dalam kesaksiannya, Graves mengatakan kepada komite bahwa UAP sangat kurang dilaporkan di wilayah udara Amerika. “Penampakan ini tidak jarang atau terisolasi. Itu rutin,” kata Graves. “Awak pesawat militer dan pilot komersial — pengamat terlatih yang hidupnya bergantung pada identifikasi yang akurat — sering menyaksikan fenomena ini.”

Baca Juga:Kasus Polisi Tembak Polisi, Densus 88: Tidak Ada PertengkaranIni Hasil Autopsi Anggota Densus 88 Bripda Ignatius Dwi

Graves menggambarkan bagaimana penerbang Angkatan Laut yang beroperasi di Pantai Timur AS menyaksikan benda-benda yang tampak diam di hadapan angin topan sebelum tiba-tiba berakselerasi ke kecepatan supersonik.

Terlepas dari sifat luar biasa dari penampakan ini dan kedekatannya dengan wilayah udara militer AS, Graves mengatakan bahwa dia dan rekan-rekannya, belum lagi pilot lain yang pernah mengalami kejadian serupa, secara historis ragu-ragu untuk melaporkannya.

“Stigma yang melekat pada UAP adalah nyata dan kuat dan menantang keamanan nasional,” kata Graves kepada panitia. “Ini membungkam pilot komersial yang takut akan dampak profesional dan mengecilkan hati saksi. Ini hanya diperparah oleh klaim pemerintah baru-baru ini yang mempertanyakan kredibilitas kesaksian saksi mata.”

Graves mengacu pada kelompok studi UAP NASA baru-baru ini , yang menyatakan bahwa badan tersebut “memiliki peran besar dalam hal keselamatan penerbangan komersial dan itu adalah salah satu tuntutan awal mereka sebagai sebuah organisasi”, mengingat bahwa NASA telah mengoperasikan Sistem Pelaporan Keselamatan Penerbangan.

Selama kesaksian Fravor, mantan pilot F/A-18 mengatakan kepada komite bahwa dia prihatin dengan kurangnya pengawasan pemerintah dalam hal “memproses atau mengerjakan objek yang diyakini bukan dari dunia ini.”

“Saya ingin mengatakan bahwa objek Tic Tac yang kami libatkan pada tahun 2004 jauh lebih unggul dari apa pun yang kami miliki saat itu, miliki saat ini atau [sedang] dikembangkan dalam 10 tahun ke depan,” kata Fravor. “Jika kita benar-benar memiliki program yang memiliki teknologi ini, alangkah baiknya memiliki pengawasan dari orang-orang yang dipilih oleh warga negara besar ini untuk mewakili apa yang terbaik bagi Amerika Serikat, dan yang terbaik bagi warga negara.”

0 Komentar