SEIRING dengan semakin industri penerbangan, Boeing, produsen pesawat tertua di dunia, menikmati monopoli dalam bidang penerbangan selama 54 tahun hingga pesaing utamanya, Airbus, lahir pada tahun 1970.
Boeing terjun ke dunia penerbangan komersial dengan meluncurkan pesawat pertamanya, B&W Seaplane, pada tahun 1916. Perusahaan ini kemudian mengembangkan beberapa pesawat penumpang dan militer kecil dalam dua dekade berikutnya, menjadi pelopor dalam konstruksi pesawat yang seluruhnya terbuat dari logam.
Boeing memperkenalkan pesawat jet komersial pertamanya pada tahun 1958. Peluncuran pesawat jarak jauh 747 dengan kapasitas tempat duduk yang jauh lebih besar dibandingkan pesawat komersial lainnya pada tahun 1970 semakin memperkuat posisi Boeing dalam penerbangan komersial.
Baca Juga:Koalisi Masyarakat Sipil Adukan Presiden Jokowi ke Ombudsman Terkait Dugaan Maladministrasi Pilpres 2024Penyembelihan Sapi Merah Doktrin Yahudi Robohkan Al Aqsa Jatuh 10 April 2024, Berbarengan dengan Lebaran?
Saingannya , Airbus, memiliki awal yang sederhana dengan peluncuran A300B, yang didasarkan pada pesawat jet berbadan lebar A300. Airbus menerima pesanan pertama untuk A300B dari Air France pada tahun 1970.
Airbus belum menjadi pesaing yang berarti bagi Boeing hingga tahun 1990an di saat mulai meluncurkan beberapa produk pesaing seperti A330 dan A340.
Pangsa pasar – keuntungan Airbus, kerugian Boeing
Pasar pesawat komersial, yang merupakan pendorong pendapatan utama bagi perusahaan dirgantara, sepenuhnya didominasi oleh Boeing dan Airbus, yang keduanya menguasai 99% pangsa pasar. Namun, Airbus perlahan-lahan memakan pangsa Boeing di pasar pesawat komersial yang besar dengan meningkatkan skalanya secara cepat di pasar penerbangan yang sedang booming.
Boeing telah mengirimkan lebih dari 10.000 unit keluarga 737 terlaris sejak diluncurkan pada tahun 1968, sementara Airbus A320, yang memasuki pasar dua dekade kemudian pada tahun 1988, terjual lebih dari 8.000 unit pada tahun 2018.
Boeing menjual pesawat 737 ke- 8.000 pada tahun 2014, 46 tahun setelah peluncurannya – suatu prestasi yang dicapai Airbus hanya dalam waktu 30 tahun.
Airbus juga mendominasi segmen helikopter sipil dengan pangsa pasar 54%. Meskipun Boeing tidak memiliki penawaran di segmen helikopter sipil, Boeing merupakan pemimpin pasar di segmen helikopter serang dan angkut militer.
Airbus vs Boeing: mana yang memiliki diversifikasi geografis lebih baik?
Baca Juga:Yayasan Konsumen Muslim Indonesia Rilis Sejumlah Nama Perusahaan dengan Produk Terbukti Terafiliasi Israel, Begini Tanggapan Wasekjen MUIPernyataan Lengkap Princess of Wales, Kate Middleton: Bagi Siapa pun yang Menghadapi Penyakit ini, Mohon Jangan Putus Asa
Pendapatan Airbus lebih terdiversifikasi dan berasal dari pasar yang memiliki potensi pertumbuhan tinggi seperti Asia Pasifik, khususnya Tiongkok. Perusahaan memperoleh lebih banyak pendapatan dari Asia Pasifik (36,6%) dibandingkan Eropa (27,9%) dan kedua wilayah tersebut berkontribusi sekitar 65% terhadap pendapatan kotornya.