Dalam pelaksanaan operasi di lapangan, tim SAR gabungan dibagi ke dalam beberapa Search and Rescue Unit (SRU). SRU 1 melakukan penurunan ke arah barat menggunakan teknik tali. SRU 3 berada di puncak dan berhasil menemukan sejumlah serpihan pesawat berupa bagian rangka dan kursi pesawat, serta mengidentifikasi lokasi mesin pesawat berdasarkan laporan visual dari lapangan.
Sementara itu, SRU 4 yang sempat berada sekitar 200 meter dari titik misi tidak menemukan akses aman untuk dilalui. Setelah berkoordinasi dengan posko induk, tim tersebut diarahkan kembali ke posko demi keselamatan personel.