Sejak November 2023, Houthi telah melancarkan lebih dari 100 serangan terhadap kapal-kapal di lepas pantai Yaman, yang mereka katakan sebagai bentuk solidaritas terhadap warga Palestina atas perang Israel di Gaza dengan militan Hamas.
Serangan tersebut menyebabkan lalu lintas yang melewati terusan Suez turun hingga 75 persen pada 2024. Waktu transit meningkatkan rata-rata tujuh hingga 14 hari, karena perusahaan pelayaran mengambil rute alternatif yang lebih panjang, menurut perusahaan teknologi manajemen rantai pasokan yang berbasis di Amerika Serikat, Project44.
Mereka juga telah memaksa militer AS melakukan kampanye mahal untuk mencegat rudal dan pesawat tak berawak yang telah menghabiskan persediaan pertahanan udaranya.
Apa Kata Trump soal Serangan Amerika Serikat terhadap Houthi?
Baca Juga:Jumlah Setoran Uang Judi Sabung Ayam Diduga Pemicu 3 Polisi Tewas Ditembak Oknum TNI di Way KananTom Lembong: 100 Persen Semua Izin Impor Diterbitkan Kemendag Ditembuskan Kemenperin
Trump memperingatkan Houthi dalam sebuah postingan di Truth Social bahwa “NERAKA AKAN MENURUNKAN HUJAN KE ATAS KAMU SEPERTI YANG BELUM PERNAH PERNAH KAMU LIHAT SEBELUMNYA” jika mereka tidak menghentikan serangan mereka.
Dengan melancarkan serangan tersebut, pemerintah Trump “melawan terorisme dan melindungi perdagangan internasional”, kata Gedung Putih dalam sebuah pernyataan.
Pernyataan tersebut mengatakan bahwa, dari 10 importir teratas berdasarkan nilai perdagangan melalui Laut Merah, lima di antaranya adalah negara-negara Uni Eropa.
Namun, pernyataan itu juga mengatakan bahwa Houthi telah menyerang kapal perang AS sebanyak 174 kali dan kapal komersial sebanyak 145 kali sejak 2023.
Houthi menjawab bahwa mereka siap untuk “menanggapi eskalasi dengan eskalasi”, meskipun sejauh ini tidak ada tanggapan yang terlihat.
Lalu Lintas Pelayaran Mana Saja yang Terpengaruh?
Houthi telah menenggelamkan dua kapal, menyita satu kapal lainnya, dan menewaskan setidaknya empat pelaut. Serangan itu telah memengaruhi kepentingan setidaknya 85 negara dan setidaknya 29 perusahaan energi dan perkapalan besar, menurut laporan Badan Intelijen Pertahanan AS pada April 2024.
Mayoritas kapal yang menjadi sasaran dimiliki oleh perusahaan-perusahaan Eropa. Namun, setidaknya delapan di antaranya dimiliki oleh perusahaan-perusahaan AS, demikian menurut laporan itu.
Baca Juga:Pasang Boks Tambahan Tampung Barang Bawaan Saat Mudik Lebaran, Tips Bagi Pengendara R2Mengenal Plengkung Gading yang Mulai Sistem Satu Arah, Mitos: Ilmu Hitam Seseorang Hilang Saat Melewatinya
Banyak perusahaan pelayaran mulai menghindari Laut Merah ketika serangan dimulai, mengambil rute alternatif yang mahal di sekitar Afrika yang telah menyeret keuntungan mereka.
Chief Executive Officer Hapag-Lloyd yang berbasis di Frankfurt, Rolf Habben Jansen, mengatakan pada Kamis bahwa ia tidak melihat adanya resolusi yang cepat untuk krisis ini.