KESEHARIAN hidup di pinggir jalan nasional yang membelah Kota Cirebon Jawa Barat. Jadi akhirnya bisa jadi reporter jalanan dan atau menjadi sumber inspirasi menulis. Banyak aspek dan juga perspektif beserta analisanya yang menggambarkan ekosistem di jalan raya.
Nama jalan tersebut adalah Jl. Brigjen Darsono ( By Pas) . Dulu, sebelum ada jalan Tol Palimasan- Kanci, arus lalu lintas kendaraan antar pulau melalui jalur dalam kota yakni melalui jalur by pas.
Menempati sepetak kantor di by pas hampir 15 tahun. Jadi sangat hafal ritme kendaraan lewat hingga, jenis angkutan umum yang lewat, tahu juga daerah yang sering terjadi kecelakaan beserta penyebabnya.
Baca Juga:Jumlah Setoran Uang Judi Sabung Ayam Diduga Pemicu 3 Polisi Tewas Ditembak Oknum TNI di Way KananTom Lembong: 100 Persen Semua Izin Impor Diterbitkan Kemendag Ditembuskan Kemenperin
Jalan tol tidak membikin jalur ini mati, tetapi masih ada paruh waktu sisa keramaian kendaraan. Jalan nasional ini masih menyisakan kepadatan arus kendaraan di hari biasa oleh kendaraan truck berukuran besar.
Pernah menanyakan sopir truk, mengapa masih menggunakan jalan nasional padahal sudah ada jalan tol yang terintegrasi sampai ke Jakarta atau Bandung?
Jawabannya cukup realistis, yakni irit biaya dan biaya tersebut bisa digunakan untuk makan atau membeli rokok.
Pemandangan yang tidak biasa di Jl By Pas ini ketika musim mudik lebaran. Nyaris jalur ini dilimpahi oleh warga yang mudik menggunakan roda dua.
Dalam kondisi mudik normal, nyaris arus mudik motor memadati 24 jam non stop. Trafik tinggi 24 jam tersebut terjadi H-7 lebaran. Jalan by pas full banget dipadati kendaraan yang rata-rata berpelat B (Jakarta dan sekitarnya).
Apa yang terjadi sekarang?
Sinyal keramaian motor itu nyaris berkurang hingga 60-70 persen. Hitungan kepadatan motor bisa terlihat jelas kasat mata. Tanda -tanda hilangnya pemudik ini sudah terendus 10 hari menjelang lebaran.
Biasanya arus mudik yang melalui jalan by pas sudah padat merayap. Kebetulan saya berkantor di depan jalan putaran arah sehingga bisa melihat hilir mudik motor lewat.
Baca Juga:Pasang Boks Tambahan Tampung Barang Bawaan Saat Mudik Lebaran, Tips Bagi Pengendara R2Mengenal Plengkung Gading yang Mulai Sistem Satu Arah, Mitos: Ilmu Hitam Seseorang Hilang Saat Melewatinya
Bisa juga jalan putaran arah ini ditutup karena menghindari kemacetan akibat lalu lalang motor antara yang lurus dan yang belok.
Namun hingga hari H-7 volume kendaraan perkiraan hanya naik sekitar 20-30 persen. Jelas banget, nampak tidak terlihat keramaian arus mudik.