REGULATOR penerbangan Cina belum merilis pembaruan yang diharapkan tentang penyelidikannya atas kecelakaan mematikan China Eastern Airlines tiga tahun lalu.
Seperti dilansir Reuters pada Sabtu, hal ini membuat membuat kerabat korban dan industri penerbangan tidak memiliki rincian tentang penyebab bencana itu.
Pada 21 Maret 2022, sebuah jet China Eastern Boeing 737-800 jatuh ke lereng bukit di wilayah barat daya Guangxi sekitar satu jam setelah lepas landas.
Baca Juga:Jumlah Setoran Uang Judi Sabung Ayam Diduga Pemicu 3 Polisi Tewas Ditembak Oknum TNI di Way KananTom Lembong: 100 Persen Semua Izin Impor Diterbitkan Kemendag Ditembuskan Kemenperin
Kecelakaan ini menewaskan semua 132 orang di dalamnya dalam bencana udara paling mematikan di Cina dalam tiga dekade.
Administrasi Penerbangan Sipil Cina (CAAC) mengeluarkan laporan awal dan dua pembaruan ulang tahun tentang kecelakaan penerbangan China Eastern MU5735, tetapi pembaruan hanya beberapa paragraf dan menawarkan sedikit rincian.
CAAC mengatakan akan merilis informasi yang relevan berdasarkan kemajuan penyelidikan. Namun pada Sabtu setelah peringatan ketiga kecelakaan itu, kerabat korban masih menunggu untuk mengetahui apa yang menyebabkan pesawat menukik dari ketinggian jelajah.
CAAC dan maskapai China Eastern tidak menanggapi permintaan komentar.
Pedoman penerbangan global menyerukan laporan awal dalam waktu 30 hari setelah kecelakaan dan yang terakhir idealnya dalam waktu satu tahun. Jika gagal, penyelidik harus mengeluarkan pernyataan pada setiap hari jadi.
Laporan akhir adalah alat utama yang digunakan oleh industri penerbangan untuk membantu mencegah kecelakaan baru dengan mempelajari pelajaran dari tragedi sebelumnya.
Badan-badan penerbangan telah membunyikan alarm atas jumlah laporan akhir yang tertunda atau tidak ada secara global, menyalahkan sumber daya investigasi yang langka, campur tangan peradilan atau kurangnya kemauan politik untuk mengungkapkan narasi tertentu.
CAAC telah menyatakan bahwa tidak ada kesalahan atau kelainan yang ditemukan pada pesawat atau mesin sebelum lepas landas dari Kunming, menuju Guangzhou, atau dengan cuaca atau komunikasi.
Baca Juga:Pasang Boks Tambahan Tampung Barang Bawaan Saat Mudik Lebaran, Tips Bagi Pengendara R2Mengenal Plengkung Gading yang Mulai Sistem Satu Arah, Mitos: Ilmu Hitam Seseorang Hilang Saat Melewatinya
Kru memegang lisensi yang valid, istirahat yang cukup dan lulus pemeriksaan kesehatan pada hari penerbangan, dan tidak ada cuaca berbahaya atau barang berbahaya di dalam pesawat, kata regulator.
Penyelidik memeriksa tindakan kru setelah tidak menemukan malfungsi, kata dua orang yang diberi pengarahan tentang masalah tersebut pada saat itu.