Jadwal baru setiap tahun menciptakan hubungan antar komunitas yang beberapa minggu sebelumnya tidak terhubung. Paris dan Berlin kini memiliki kereta malam langsung, memulihkan jalur yang terputus pada awal pandemi ketika kereta Russian Railways dari Paris ke Berlin dan Moskow beroperasi untuk terakhir kalinya. Mulai minggu ini, kota bersejarah Aachen dan Halle terhubung dengan kereta malam langsung yang baru. Sebuah Nightjet meninggalkan kota Charlemagne setelah jam 9 malam dan tiba 10 jam kemudian di Halle, kota di Jerman tengah yang sangat mempengaruhi gerakan Pietist. Perjalanan apa yang lebih baik bagi siapa pun yang tertarik dengan sejarah Jerman?
Operator tur dan agen perjalanan dengan cepat meneliti jadwal kereta baru setiap bulan Desember untuk membuat rencana perjalanan baru. Cat Jones, CEO operator bebas penerbangan Byway Travel, mengatakan: “Semua kereta baru di seluruh Eropa ini benar-benar menciptakan gebrakan di Byway. Kami sekarang dapat memasangkan tempat-tempat pada hari libur yang sebelumnya tidak ada kereta langsung. Euronight direct sleeper baru yang menghubungkan Salzburg dengan Kraków, misalnya, menciptakan peluang nyata bagi pecinta budaya untuk menggabungkan [perjalanan ke] dua kota yang sangat berbeda.”
Jalur baru Salzburg-Kraków memakan waktu hampir 10 jam dan merupakan salah satu dari banyak pasangan kota baru yang dibuka oleh kereta malam baru yang menghubungkan Munich dengan Warsawa. Kereta tujuan Warsawa yang meninggalkan Munich pada malam tanggal 10 Desember merupakan keberangkatan langsung pertama dari Bavaria ke Polandia sejak 2010.
Baca Juga:Natal di Kopenhagen: negeri ajaib musim dingin SkandinaviaJasa Marga Prediksi 2,8 Juta Kendaraan Meninggalkan Jakarta Saat Libur Natal dan Tahun Baru
Dalam jadwal baru, kami melihat banyak pasangan kota yang sudah terlayani dengan baik oleh kereta siang hari langsung yang menyediakan jalur semalam. Mulai minggu ini, wisatawan dapat tidur sebentar dalam kenyamanan mobil tidur dari Dresden ke Budapest, Wina, dan Graz. Ketiga kota tersebut telah lama memiliki kereta siang hari dari Dresden, namun kini ada opsi tambahan.
Bahkan di Prancis, di mana pada tahun 2016 Le Monde mencanangkan “Le train de nuit: c’est fini!” ada peningkatan permintaan kereta api malam. Béziers dan Montpellier sekarang akan memiliki koneksi langsung dengan Paris pada beberapa malam, dengan keberangkatan pertama besok. Di sini, tentu saja, ada persaingan dari kereta siang hari langsung, dengan TGV tercepat yang berangkat dari Montpellier ke ibu kota hanya dalam waktu tiga jam lebih sedikit. Kereta malam Perancis baru lainnya adalah layanan Aurillac-Paris, di mana tidak ada kereta siang hari langsung yang bersaing. Seperti semua kereta malam Prancis, kereta ini menawarkan sedikit kenyamanan. Tidak ada gerbong tidur, jadi penumpang harus memilih antara kursi yang dapat direbahkan atau sofa. Namun harganya menarik, dengan tarif mulai dari €19 untuk kursi dan €29 untuk sofa.